柴油添加劑在車輛行駛多少公里時添加Z理想

增加劑是一種增加到車用汽油或柴油中用以按捺或鏟除發動機進氣體系和燃燒室堆積物的物質，無色或略帶黃色、明澈通明的液體。 

增加劑不只具有清凈渙散功用，還有防銹、破乳、抗氧化等功用，能夠解決汽油和柴油中烯烴含量過高、乳化等疑問。 

轎車發動機在作業一段時間以后，會呈現油耗增大、動力降低、尾氣中一氧化碳等有害氣體含量增加的疑問，這種表象尤其在電噴車和柴油車上體現較為顯著，在進氣門上方、氣門桿和噴嘴上，很容易構成積碳，并且堆積的速度會很快。積碳結在進氣門的密封面上，致使氣門關不嚴，缸壓降低，發動機目標全部降低；啟動時氣門冷粘連，發動機劇烈顫動；噴油嘴的積碳使進油不暢，柴油的燃點低，發動機不能出力。在此情況下，在汽油和柴油中加入柴油增加劑就能夠起到鏟除積碳的作用，使那些運用了多年的車像新車相同沖勁十足。 蘇州柴油

Z經濟的運用方法是初次運用采用接連加三次的辦法，也就是說新車在加前三箱油的時候，每次依照采購的增加劑闡明書上規定的份額增加。加三次后，大概跑3000公里－5000公里（依據路況和油質不一樣有所不一樣），再接連加三次，這么重復循環比較適宜。而對于舊車，在運用初期，增加劑會把發動機油路體系中的膠質或堆積物清潔下來，會致使過濾器和油孔阻塞，此刻應對油路體系進行一次清潔養護，然后依照新車的增加方法持續運用，這么凈化作用更抱負。 

加份額通常是1∶100到150，1瓶350ml增加劑可配100到150升燃油；此外，增加時應視車況、車型而定，車況好的車輛首次接連運用2瓶擺布；車況降低、動力缺乏的車輛需接連運用3瓶以上直到車況好轉。而后每隔5000-10000公里增加一次即可。